В городе Туркменбаши Балканского велаята Туркменистана строится новый Международный морской порт, куда с рабочей поездкой прибыл Президент Гурбангулы Бердымухамедов для ознакомления с ходом строительства, сообщает Государственное информационное агентство Туркменистана.

Проект нового Международного морского порта в г.Туркменбаши предусматривает строительство паромного, пассажирского и контейнерного терминалов. В комплекс войдут общий погрузочный терминал, терминал сыпучих грузов, а также судостроительный и судоремонтный заводы. Общая площадь многофункционального порта составит более 1 млн 400 тыс. квадратных метров. Общая протяженность причальной линии - 3800 м. 

 

Кроме строительства причальных гидротехнических сооружений планируется возведение многочисленных объектов береговой инфраструктуры, которая будет включать также транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками общей протяженностью 3915 м и железнодорожные пути общей протяженностью 29890 м.

 

С целью сохранения экологии Каспийского моря в каждом терминале предусматривается биоочистительное оборудование. Проект разработан в соответствии с международным стандартом «Зеленый порт» (Green port).

 

Паромный и пассажирский терминалы разместятся на участке площадью 230 тыс. квадратных метров, одновременно к их причалу могут пришвартовываться несколько кораблей. Он будет обслуживать 300 тыс. пассажиров и 75 тыс. трейлеров в год. Здание пассажирского терминала рассчитано на 400 мест, здесь же разместятся портовая гостиница, торговые и развлекательные центры.

 

Контейнерный терминал среднегодовой мощностью 400 тыс. TEU (TEU условно обозначает стандартный контейнер) разместится на территории 249 тыс. квадратных метров. Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа-, авто- и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно. Протяженность причала контейнерного терминала 515 м, что позволит вести погрузочно-разгрузочные работы одновременно на трех судах суммарной грузоподъемностью 5 тыс. т.

 

Порт будет располагать новейшим оборудованием и подъемно-транспортной спецтехникой для обработки грузов. Так, в контейнерном терминале будут работать причальные перегрузчики типа «судно-берег» (STS) производительностью 30 TEU в час.

 

Самый большой - терминал общих грузов мощностью 4 млн т грузов в год разместится на площади более 260 тыс. квадратных метров. Он рассчитан на выгрузку, погрузку, размещение и отправку различных строительных материалов, железа, стали, дерева, машин, оборудования и т.д. Протяженность причальной стенки данного терминала – 625 м, здесь можно будет обрабатывать одновременно   4 судна грузоподъемностью 5 тыс. т.

 

Терминал сыпучих грузов проектной мощностью 3 млн т в год разместится на площади 180 тыс. квадратных метров. Он будет использоваться для перевалки различных сырьевых материалов, нефтехимической продукции, клинкера, железной руды, боксита, алюминия, угля, кормов, удобрений, а также зерна, сахарного песка, соли и т.д. Причал длиной 440 м позволит одновременно обслуживать 3 судна дедвейтом 5 тыс. т.

 

Терминал для полипропилена мощностью 120 тыс. т, длиной 750 м и площадью       62 тыс. квадратных метров одновременно сможет обслуживать 3 судна дедвейтом 5 тыс. т.

 

Уже извлечено 7 из 9 млн кубометров (82 % от плана) грунта для свободного прохождения судов к причалам, стенки которых и дно порта подвергаются комбинированному воздействию с помощью мощнейших агрегатов и свай для уплотнения почвы.