На современном этапе под руководством президента Гурбангулы Бердымухамедова Туркменистан активно развивает транспортную дипломатию. Проводимая Туркменистаном политика в этом направлении основывается на принципах диверсификации транспортно-коммуникационных сетей. Это в свою очередь предполагает создание и расширение многовариантной структуры транспорта и транзита в регионах Центральной Азии и Каспийского моря по коридорам «Восток-Запад» и «Север-Юг».

 

Здесь Туркменистан выступает ключевой страной указанных регионов, являясь одновременно Центрально-Азиатской и Прикаспийской страной. Именно через Туркменистан пролегают железнодорожные и автомобильные магистрали, соединяющие Азию с Европой. Целью этого процесса является налаживание взаимовыгодных торгово-экономических связей, отвечающих интересам благополучия и устойчивого развития региона и всего мира.

 

Крупномасштабные проекты по коренной и всесторонней модернизации транспортной инфраструктуры Туркменистана становятся все более важной движущей силой экономической интеграции не только на региональном уровне, но и для всего Евразийского континента. В целях развития международного сотрудничества Туркменистана в сфере транспорта на 66-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН Президент Туркменистана выступил с инициативой приступить к разработке Специальной программы ООН по развитию транспорта. Она должна предусматривать изучение транзитно-транспортных возможностей между Каспийским и Черным морями, Центральной Азией и Ближним Востоком.

 

Можно отметить, что маршрут Север-Юг, по которому товары доставляются транзитом от Индийского океана и Персидского залива, через Иран, Туркменистан, Казахстан и Россию, в страны северной и восточной Европы, в три раза короче, чем путь через Суэцкий канал.

 

 

В этой связи реализация проекта железной дороги Казахстан–Туркменистан–Иран предоставляет огромные возможности в контексте оптимизации транспортных потоков на Евроазиатском пространстве. Туркмено-казахстанский и туркмено-иранский участки данной стальной магистрали были введены в строй в мае 2013 года и в декабре 2014 года соответственно. Сегодня посредством этой дороги именно через территорию Туркменистана станет возможным соединить по наиболее коротким и экономически выгодным маршрутам большое количество государств и регионов, находящихся на Севере, Западе и Востоке Евразии с Югом нашего континента.

 

Обладая уникальным географическим положением, Туркменистан инициировал создание нового транспортно-транзитного коридора Средняя Азия – Ближний Восток. В результате проведенных работ в апреле 2011 года в Ашхабаде на уровне министров иностранных дел Узбекистана, Туркменистана, Ирана и Омана было подписано Соглашение о создании международного транспортно-транзитного коридора.

 

Реализация Ашхабадского Соглашения по созданию данного транспортно-транзитного коридора будет способствовать дальнейшему наращиванию взаимовыгодного торгово-экономического партнерства между странами Центральной Азии и Среднего Востока, став одним из важнейших факторов обеспечения устойчивого развития в региональном и международном масштабе.

 

Одновременно с этим Туркменистан приступил к строительству новой железной дороги Туркменистан-Афганистан-Таджикистан, которая призвана стать связующим звеном между центрально-азиатским регионом и Южной Азией. В июне 2013 года состоялась торжественная церемония закладки данной железной дороги с участием глав государств Туркменистана, Афганистана и Таджикистана.

 

Вышеуказанные транспортные коридоры и другие проекты в транспортно-коммуникационной сфере позволят в ближайшем будущем расширить рынок транспортных услуг.

 

Важную роль в этом процессе призвано сыграть эффективное международное сотрудничество в области транспорта. Этой теме была посвящена Международная конференция министерского уровня, состоявшаяся в Ашхабаде 3-4 сентября 2014 года, в работе которой приняли участие делегации из более 30 государств и 16 международных организаций.

 

В ходе двухдневной работы участники обсудили широкий комплекс вопросов, касающихся развития эффективного взаимодействия в транспортной сфере. Ее результатом стало принятие Ашхабадской Декларации, в которой нашли свое отражение общие подходы и принципы дальнейшей совместной работы в транспортном сегменте экономики.

 

Все это показывает, что Туркменистан не просто возрождает Великий Шелковый путь, но и становится важнейшим транспортным узлом региона Центральной Азии.