Порты Махачкала и Туркменбаши прошли тест на «паромную совместимость»
Возможность запуска автомобильного морского парома между портами Махачкалы и Туркменбаши рассматривается в Дагестане, заявил генеральный директор Махачкалинского морского торгового порта (ММТП) Мурад Хидиров, сообщает ТАСС.
«Туркменская сторона готова поставить на линию автомобильный паром между Махачкалой и Туркменбаши, мы сейчас обсуждаем с ними этот вопрос. Эксперты дали заключение о совместимости нашего причала с этим автомобильным паромом - главное, чтобы были грузы», - сказал Хидиров.
Кроме того, по его словам, Туркменистан ранее выразил заинтересованность в восстановлении железнодорожного паромного сообщения с портом Махачкалы.
Мурад Хидиров также подтвердил готовность порта Махачкалы к росту торговли и пассажирского сообщения на Каспии.
«У нас есть паромный железнодорожный причал, в свое время государство его построило, вложив больше 1 млрд рублей. Но сами железнодорожные паромы сейчас принадлежат Азербайджану... Если туркменские партнеры смогут взять в аренду такой паром, мы готовы даже предоставить им возможность сделать один технический заход в порт бесплатно», - отметил генеральный директор порта.
Восстановление паромного сообщения между Махачкалой и Туркменбаши обсуждалось на встрече замминистра транспорта РФ - руководителя Росморречфлота Виктора Олерского и руководителя Туркменской логистической ассоциации Меле Бекмурадова в Москве в начале июня. Паромное сообщение между Дагестаном и Туркменией было запущено в 2002 году и функционировало около года.
Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий порт России на Каспии, включает в себя сухогрузную гавань с перегрузочным комплексом мощностью 3 млн тонн грузооборота в год, причалы для генеральных, навалочных грузов и контейнеров мощностью до 1,2 млн тонн в год, железнодорожный и автопаромный терминал мощностью 1,3 млн тонн, зерновой терминал мощностью 0,5 млн тонн в год.