На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду танкера, построенного для Туркменистана
На заводе «Красное Сормово» ( Нижний Новгород) состоялся спуск на воду танкера «Аладжа»., построенного для Туркменистана, об этом сообщает пресс-служба завода. Согласно контракту, подписанному 27 марта текущего года между заводом «Красное Сормово» и Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана, будет построено два танкера проекта 19900 дедвейтом 7100 тонн.
На «Красном Сормове» уже построили для Туркменистана четыре нефтеналивных танкера: «Сумбар», «Джейхун», «Хазар» и «Этрек». Танкер проекта 19900 предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Поект разработан Волго-Каспийским ПКБ, в котором учтены все специальные требования и экологические ограничения мировых нефтяных компаний. Класс танкера - KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского Морского Регистра Судоходства.
Конструкция судна водоизмещением 9677 т позволяет перевозить три сорта груза одновременно, при этом танкер может развивать скорость до 10,5 узлов. Технические характеристики: длина – 141,4 м, ширина – 16,60 м, высота борта – 6,82 м, дедвейт в море – около 7100 т при осадке 4,60 м, в реке – 4700 т при осадке 3,60 м, вместимость грузовых и отстойных танков – 8000 куб. м.
Головной танкер «Джейхун», построенный в 2010 году для Туркменистана, Английское Королевское общество корабельных инженеров включило в список «Значительные суда 2010 года».
Танкерам проекта 19900 присвоен дополнительный знак в символе класса Эко Проект уже на стадии проектирования.
Технико-экономические показатели танкеров проекта 19900 усовершенствованы по сравнению с судами того же дедвейта: автоматизированы средства управления, полностью исключено попадание в море нефтепродуктов при аварийной ситуации, продуманы безопасные условия труда экипажа на всех режимах эксплуатации судна. Все это позволяет данным судам работать в особых экологических районах, что особенно важно для хрупкой экосистемы Каспия.
Источник: НТА Приволжье