На туркменском берегу Каспия при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова был торжественно введён в строй новый Международный морской порт. Общая площадь порта составляет более 1 млн 358,5 тыс. кв. м.
Чтобы обеспечить приближение судов к причалу, была выполнена колоссальная работа по выемке порядка 10 млн. кубометров грунта и углублению морского дна с 2 м до 8 м уровня воды.
Общая протяжённость пристани шириной 20 м составляет 3 600 м. В составе нового комплекса – паромный, пассажирский и контейнерный терминалы, а также судостроительный и судоремонтный завод «Балкан». Данное предприятие, имеющее возможность обработки 12 000 т стали в год, предназначено для постройки 4 судов и ремонта 20 судов.
Контейнерный терминал среднегодовой мощностью 400 тыс. TEU занимает территорию 249 тыс. кв. м. Мультимодальный логопарк будет осуществлять комплекс услуг по хранению и комбинированной обработке контейнерных грузов, доставленных авиа-, авто- и железнодорожным транспортом, обеспечивая их перегрузку на водный транспорт и обратно.
Один из самых больших объектов порта – терминал общих грузов мощностью 4 млн т в год. Он рассчитан на приём и отправку различных строительных материалов, железа, стали, дерева, машин, оборудования.
Терминал сыпучих грузов предназначен для перевалки различных сырьевых материалов, нефтехимической продукции, клинкера, железной руды, боксита, алюминия, угля, кормов, удобрений, а также зерна, сахарного песка, соли и т.д.
Особый терминал по хранению и отгрузке полипропилена мощностью 120 тыс. т в год предназначен для продукции Туркменбашинского комплекса нефтеперерабатывающих заводов.
Кроме строительства причальных гидротехнических сооружений здесь возведены многочисленные объекты береговой инфраструктуры, включая транспортное обеспечение: автодороги с эстакадными развязками общей протяжённостью более 3,9 тыс. м и железнодорожные пути – около 30 тыс. м.
Для сохранения экологии Каспийского моря в каждом терминале установлено биоочистительное оборудование. Проект разработан в соответствии с международным стандартом «Зелёный порт» (Green port). Грунт, извлечённый в процессе строительства новой морской гавани, использован для создания искусственного острова площадью 170 га в акватории морского залива близ города Туркменбаши, который стал местом обитания, гнездования и зимовки фламинго, лебедей, гусей, уток, цапель, пеликанов и других видов птиц.
Такой экологичный подход к организации высокотехнологичного производства был оценён международным сообществом экспертов-экологов как образцовый. Награды за вклад в охрану окружающей среды и защиту птиц при строительстве Туркменбашинского порта были вручены от Института орнитологии Макса Планка (Германия) и Венского университета (Австрия).
Порт внесён в Книгу рекордов Гиннесса как самый большой порт ниже уровня моря, а также в категории — «самый большой ниже уровня моря» — искусственный птичий остров, сооруженный при строительстве порта в целях охраны орнитофауны.
Новый морской порт получил награду от международной консалтинговой компании PricewaterhouseCoopers и немецкой логистической и транспортной компании Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), сертификат от управляющей контейнерными терминалами в порту Гамбурга, и Голландских портов Zeeland Seaports.
Особых наград удостоен Президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов как инициатор проекта Международного морского порта Туркменбаши. Этими наградами Международная торговая палата Шелкового пути (SRCIC) и Конфедерация торгово-промышленных палат Азиатско-Тихоокеанского региона (CACCI) выразила поддержку интеграционным транспортным проектам Туркменистана, способствующим сближению Запада и Востока через возрождение Великого Шёлкового пути.
